PEUGEOT

Les motos du Lion

Peugeot est la plus ancienne firme de motocyclettes au monde encore en activité.
Après la séparation intervenue entre les deux cousins Eugène et Armand Peugeot, Eugène récupère l’espace laissé libre dans l’usine de Beaulieu par le départ d’Armand à Audincourt ( Doubs). Il va y construire des motos et des tricycles.


C’est en 1901 qu’apparaît la 1ère moto Peugeot, la Motobicyclette de 1,5 HP à moteur ZL ( Suisse )
La Motobicyclette de 1902


A partir de 1904, les motos ont des moteurs « maison « allant jusqu’à 1000 cc . Elles peuvent être équipées d’une fourche avant Truffault à balancier ainsi que de moteurs à soupapes commandées.

La moto à fourche Truffault de 1903.


1905 : Sortie de moteurs bicylindres en V
La même année, une Peugeot pilotée par Lafranchi bat le record du monde de vitesse à 123,28 kmh.
La 660 à moteur en V


1914 : Les motos de course sont remarquables : moteur bicylindre face à la route, double ACT , 4 soupapes par cylindre , culasse hémisphérique avec bougie centrale et graissage sous pression.
Mais l’éclatement de la 1ère guerre Mondiale arrête tout.

Après la 1ère guerre Mondiale.

Avec la paix retrouvée, Peugeot reprend la compétition. L’ingénieur Grémillion prend la direction des études . Il s’occupe de l’automobile et de la moto. Lourde charge !
L’ingénieur Lesman Antonesco d’origine roumaine est engagé par Peugeot pour s’occupé du secteur moto.
Un nouveau moteur est créé, simple ACT, culasse à 2 soupapes par cylindre. Plusieurs grands Prix figurent au palmarès de la 500 :France,Espagne,Nations,Suisse, etc
En 1924 à la journée des records à Arpajon, une 500 est chronométrée à 165 kmh, battant plusieurs records.
Peugeot ne persévère pas et arrête la compétition en 1927.

Dans l’ entre deux guerres, l’usine fabrique de robustes machines de tourisme. Bloc moteur sérieux, solidité à toute épreuve.
1926 : Sortie de la P 104, une 350 à soupapes latérales.
La 350 P 104 de 1926

1927 : Sortie de la P 105, une 350 culbutée.
1928 : La P 107 remplace la P 104 avec un important succès.
La P 107 de 1928


1933 : Succès de la P 108 ( ex P 107 ) au Bol d’ Or.
Cette année là, la gamme Peugeot est très étendue : P 115, P 117, P 515, P 517, P 111, P 112, P 415, P 417. De nombreuses options sont disponibles, le choix est vaste.

P 115 de 1937




La P 111 de 1932



Les Peugeot ne participent plus aux courses mais courent sur les épreuves de Régularité ( Tour de France, Coupes de l’Armistice, etc. ) avec succès.

La situation difficile de la fin des années 30 entraîne une chute des ventes. La firme du Lion fournit de nombreux modèles à l’armée.
1938 : présentation d’ une 100, la P 53 et un dérivé, le triporteur qui sera très célèbre après la guerre.
La P 53 CSC de 1939


La seconde guerre mondiale arrête l’activité de Peugeot qui va vivre les heures tragiques de son histoire.

.

bonsoir
merci pour le retour en arriere pour des engins qui ne sont que des purs merveilles

mon petit Daniel c'est beau tout ce que tu nous montres là, ya de la rouille dans l'air mais c'est chouette, quand on pense que nos arrières arrièes arrières grands pères avaient ça !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

avec toutes ces recherches tu as du passer du temps
merci pour c'est de beaux cadeaux

salut wasp


ouah la beautee et que d'heures de travail dessus , franchement vous ete des genis vous qui reussiser a retapper ses vieux engins mais que de pastience il doit faloir avoir et puis c'est aussi la passion mais qund on voie le resultat final hummmm un delice pour les yeux manque plus que le bruit du moteur lol!!!!

vraiment bravos wasp


bye et bon week end

fazerikcom66

Bonjour Wasp84,
Sûrement que du bonheur cette P107 ! sacré boulot pour rénover ces vieilles pétoires . Faut trouver la doc et les pièces manquantes , heureusement que les bourses existent .
Bravo à toi et bonne route cool .
Amitiés

Bonjour Lolo,
Question temps c'est vrai qu'il faut en passer .
Les factures arriveront pour la fin d' année et comme Pascal a fait des heures , pas de blême pour régler tout çà ! Je pourrais mettre du beurre dans les épinards .
Bisous